経済・投資 Money
バリュー投資入門(6)バフェット2017(6)
6. バークシャーの買収活動 (下) それではバークシャーの2017年の買収活動について見ていきましょう。バフェット/バークシャーがどのような企業を好んでいるか、どのような方針で買収しているかの具体的なイメージがつかめ […]
バリュー投資入門(5)バフェット2017(5)
5. バークシャーの買収活動 (上) バフェットはバークシャーの事業、買収活動とその方針について説明しています(ブルーはバフェットの説明の要約。中湖訳) バークシャー事業の４つの構成要素 バークシャーの価値を高める構成 […]
バリュー投資入門(4)バフェット2017(4)
4. 運用成績は良かったり悪かったりする。しかし手数料は必ず徴収される バフェットは、「運用成績は良かったり悪かったりする。しかし運用手数料は必ず徴収される」(“Perfomance comes, performan […]
バリュー投資入門(3) バフェット2017(3)
3. 株式投資に借入金を使わない このように中長期的にはたっぷりとしたもうけを稼げる可能性が高いといえるバリュー投資ですが、株式市場は短期的には大幅に下落することがあります。それがいつ起こるかを的確に予測することはい […]
バリュー投資入門(2) バフェット2017(2)
2. 株式への投資を事業への投資と考える バフェットのバリュー投資において最も重視する投資指標が一株当たり簿価BVPSとその成長性、株価との関係であることを前回説明しました。企業の本来の、あるいは潜在的なファンダメン […]
バリュー投資入門(1) バフェット2017(1)
バリュー投資の本家 ウォーレン・バフェット バリュー投資といえばウォーレン・バフェットの名前が思い浮かびます。バフェットの投資活動の中心は、自らが会長兼CEOを務め、筆頭株主でもある持株会社兼投資ファンドのバークシャー […]
Why Japanese shares are significantly undervalued?
I intuitively think that Japanese shares are significantly undervalued. Why? There are a lot of talks about US […]
板橋区内の東上線、三田線、副都心線、JR埼京線駅シェアとときわ台駅
板橋区内の東武東上線、都営三田線、有楽町線・副都心線、JR埼京線の駅乗降人員とときわ台駅 板橋区内には東武東上線、都営三田線、有楽町線・副都心線、JR埼京線の4路線、全23駅(注1,2)があります。乗降人員について4路線 […]
東武鉄道における東上線、ときわ台駅 - 乗降人員
乗降人数から見た東上線、ときわ台駅 東武鉄道に全線における東上線、ときわ台駅の位置づけについて1日当り平均乗降人員(平成28年度)から見てみたいと思います。 東武鉄道でNo.1の東上本線 東上本線は、東武鉄道全12路線4 […]